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“春水初生，春林初盛，春風(fēng)十里，不如你。” 在這個春意盎然、春光宜人的季節(jié)，深圳市帝晶光電科技有限公司于3月23日在深圳福永寶麗來國際大酒店舉辦了“聚立突破，共贏未來----帝晶光電2017年度供應(yīng)商大會”。深聯(lián)柔性電路板廠憑借在質(zhì)量、交付等方面的出色表現(xiàn)，榮獲了帝晶光電“2016年度最佳質(zhì)量供應(yīng)商”。本次，帝晶光電從幾百家供應(yīng)商中評選出6家公司獲得該獎項，而深聯(lián)電路是“PCB&FPC”領(lǐng)域的唯一一家。
鋁空氣電池是金屬空氣電池的一種，這種電池號稱是一種“僅加加水，就能續(xù)航3000Km”的怪物電池，能夠把市面上現(xiàn)存的電池都虐成渣！事實真的如此嗎？接下來，電池軟板小編將對鋁空氣電池技術(shù)進行解析。
在剛剛出爐的2月乘用車銷量數(shù)據(jù)中，有一個領(lǐng)域的汽車銷量跟搭火箭一樣，“嗖嗖”地往上漲。它不是五菱神車領(lǐng)銜的MPV陣營，也不是哈弗H6帶領(lǐng)的SUV軍團；它是以中國品牌為主導(dǎo)的新能源汽車陣營。電池FPC小編認(rèn)為，汽車新能源近幾年來是發(fā)展最迅猛的一個新興行業(yè)。
在FPC在彎曲時，其中心線兩邊所受的應(yīng)力類型是不一樣的。彎曲曲面的內(nèi)側(cè)是壓力，外側(cè)是拉力。所受應(yīng)力的大小與FPC的厚度和彎曲半徑有關(guān)。過大的應(yīng)力會使得FPC分層、銅箔斷裂等等。因此在設(shè)計時應(yīng)合理安排FPC的層壓結(jié)構(gòu)，使得彎曲面中心線兩端層壓盡量對稱。同時還要根據(jù)不同的應(yīng)用場合來計算最小彎曲半徑。
到底是光學(xué)式指紋鎖好，還是電容式指紋鎖好？在眾人當(dāng)中一直存在著不同的看法。眾所周知，指紋模塊是指紋鎖中的核心部件，在此，指紋模塊軟板小編為大家從光學(xué)式和電容式指紋模塊的結(jié)構(gòu)和原理上做如下分析。
最早軟板是用線路印刷制作，早在1904年 左右Thomas Edison 于亞麻材質(zhì)紙上制作出導(dǎo)電線用來取代一般電線。因此他提出以油墨印刷后，在圓形表面瀝上金屬硝酸鹽粉末，再以還原法將金屬鹽還原成金屬態(tài)導(dǎo)電線路。這是軟板實用性概念的濫觴，但是未見這種概念實際用于量產(chǎn)，今年來又有類似概念被提出用于制作線路線產(chǎn)品。
目前FPC軟板孔內(nèi)金屬化制程，大部分是屬何種方式，有何須注意事項？FPC軟板會因化學(xué)鎳槽溫度過高，而析出有機物嗎？
軟板金屬應(yīng)該采用最薄、高強度、均勻結(jié)合與對中平滑的導(dǎo)體層，均勻的金屬表面可以提供最長的彎折壽命。導(dǎo)體表面是特別關(guān)鍵的部分，最佳表面狀態(tài)應(yīng)該是無刮傷、凹陷或其他不完美的狀態(tài)，這些現(xiàn)象都會幾種彎折應(yīng)力導(dǎo)致提早產(chǎn)生故障。相對堅挺、交叉鍵結(jié)完整、柔軟的粘著劑，也可以改善撓曲半徑、材料厚度、金屬也進行、表面平滑度的差異，都可能會影響到壽命的差異。測試程序必須要小心的選擇，以確認(rèn)它們是精確表達了實際的使用條件。
自從發(fā)生第一宗和自動駕駛系統(tǒng)相關(guān)的駕車人死亡事故后，特斯拉汽車公司一直在對自動駕駛的硬件和軟件進行升級。據(jù)外媒最新消息，特斯拉日前面向裝備第二代自動駕駛硬件的車型，推送了新版本的自動駕駛系統(tǒng)Autopilot。
軟板與電路板制程差異會沖擊到產(chǎn)品設(shè)計與制作成本，而相對于熟悉的電路板制程，F(xiàn)PC生產(chǎn)方法需要更多的人工與材料，且會因為材料的不穩(wěn)定度、操作損傷敏感性、增加的檢驗需求、使用保護膜等因素而減損良率。有效的軟板設(shè)計必須考量這些因子，并評估軟板在給予訂單時是否有考量增加的復(fù)雜度與成本負(fù)擔(dān)，這些因子都會讓處理過程產(chǎn)生判定錯誤。
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