18年專注FPC研發(fā)制造行業(yè)科技創(chuàng)新領跑者

柔性線路板之新能源汽車產業(yè)規(guī)劃落地 未來要加強關鍵共性技術供給

12月3日，工信部發(fā)布《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》（征求意見稿）并公開征求意見，標志著新能源汽車2021－2035年規(guī)劃的落地將進一步提速。 意見稿中提出要堅持整車與零部件創(chuàng)新并重，加強關鍵共性技術供給，推動電動化與網聯(lián)化、智能化技術并行融合發(fā)展，持續(xù)提升新能源汽車產業(yè)創(chuàng)新能力。

柔性電路板之電池組價格下跌 由于市場猛增，2019年市場平均價格為$156/kWh

12月4日消息，根據(jù)研究公司BloombergNEF（BNEF）的最新預測，電池價格在2010年高于每千瓦時1100美元，實際下降了87％，至2019年為156美元/千瓦時。到2023年，平均價格將接近100美元/千瓦時。

軟板之為什么印度難以發(fā)展5G網絡

港媒稱，印度移動運營商協(xié)會表示，由于頻譜不足和基礎價格過高，移動運營商可能會將 5G 網絡部署至少推遲 5 年。盡管印度政府希望 5G 頻譜拍賣能在明年初舉行，但電信運營商對此卻沒什么熱情。 據(jù)香港《亞洲時報》11 月 28 日報道，印度移動運營商協(xié)會代表了包括印度電信公司、信實電信和沃達豐創(chuàng)意公司在內的私營電信運營商，包括華為、愛立信、思科和訊遠等設備制造商。

電池FPC之5G通信新架構如何借助其他的賦能

2019年6月6日，工信部向中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、中國廣電四家企業(yè)發(fā)放5G商用牌照。中國正式進入5G商用元年。 未來數(shù)據(jù)傳輸速率的提高有助于形成交互式生態(tài)系統(tǒng)，從而實現(xiàn)更智能、更高效、更互連的世界。據(jù)IHS預計， 2025年將有超過750億臺物聯(lián)網（IoT）設備接入網絡，其中大多數(shù)會采用無線技術；5G網絡將有力支持該網絡需求。然而，實現(xiàn)5G大規(guī)模商用絕非易事。就5G連接技術而言，AAS（有源天線系統(tǒng)）、MIMO（大規(guī)模多輸入多輸出）、C－RAN（云無線接入網絡）、邊緣計算等新架構的演進必將需要更先進的連接器技術。

fpc之隨著新興技術的發(fā)展 智慧醫(yī)療市場需求也在不斷増長

近年來，在國家政策、新興技術和市場需求等因素的共同驅動下，智慧醫(yī)療市場需求不斷増長，市場規(guī)模迅速擴大。智慧醫(yī)療市場廣闊的發(fā)展前景正在吸引著越來越多的企業(yè)投身其中。 隨著新興技術的發(fā)展 智慧醫(yī)療市場需求也在不斷増長

軟板之純電動公交車的使用越來越多，它具有什么市場優(yōu)勢

在新能源鼓勵政策的大力實施下，電動汽車成為汽車市場上的生力軍，但是很多人都認為電動汽車存在續(xù)航里程短、受充電條件制約、高速里程大幅縮水、受氣溫影響較大等問題，確實，目前的電動汽車依然受電動技術水平的制約而難以達到較好的便利性，但是為啥很多地方的公交車都換成電動的了？

FPC之5G將對五大垂直行業(yè)產生深遠影響

首屆世界5G大會日前在京舉行，黑科技集中亮相。會上，工信部部長苗圩透露，目前全國已經建設5G基站11.3萬個，預計到今年底將達到13萬個。5G套餐簽約用戶達87萬戶，5G發(fā)展勢頭良好。

軟板廠之當下新能源市場的下滑 很大一部分原因在于價格沒有優(yōu)勢

理想中新能源汽車的發(fā)展，本不該是這樣。 11月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了10月中國汽車工業(yè)產銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，10月，我國新能源汽車銷量為7.5萬輛，環(huán)比下降5.9%，同比下降45.6%，遠高于我國車市4％的整體降幅。

汽車FPC之電池是解決電動車最大痛點續(xù)航問題的關鍵點

在環(huán)保、國家政策還有城市限牌等各種因素指引下，新能源車正在逐步取代傳統(tǒng)燃油車。越來越多的電動汽車走進了我們的生活。截至 2019 年 6 月，全國新能源汽車保有量大約為 344 萬輛，這也意味著電動汽車發(fā)展邁入了快速發(fā)展的階段。

手機FPC之美國再對華為、中興下發(fā)新禁令

當?shù)貢r間22日，美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）通過禁止運營商使用聯(lián)邦補貼資金購買華為和中興設備的決定。