柔性線路板逐漸替代傳統(tǒng)線束,亦是未來市場大勢所趨
在替代傳統(tǒng)線束的路上,柔性線路板動(dòng)力電池市場應(yīng)用之路即將迎來曙光。
2017年,動(dòng)力電池企業(yè)還處在觀望的態(tài)度,真正應(yīng)用的企業(yè)為數(shù)不多。隨著FPC展現(xiàn)出的優(yōu)異性能以及規(guī)?;a(chǎn)的降本優(yōu)勢,大量的動(dòng)力電池企業(yè)已經(jīng)開始用FPC替代傳統(tǒng)線束。
事實(shí)上,F(xiàn)PC替代傳統(tǒng)線束也是未來市場大勢所趨。一直以來,電動(dòng)汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)向標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、自動(dòng)化方向發(fā)展,這樣做不僅可以降低成本,提升可靠性,也更利于規(guī)?;⑴炕纳a(chǎn)制造。目前,傳統(tǒng)線束主要依賴工人手工將端口固定在電池包上,而FPC厚度僅0.3毫米左右,寬度可依據(jù)電池包結(jié)構(gòu)定制,通過自動(dòng)化裝配在電池包上,無須人工整理固定,具備較強(qiáng)的裝配優(yōu)勢。相對于傳統(tǒng)線束,FPC擁有高度集成、自動(dòng)化組裝、裝配準(zhǔn)確性、超癟度、超柔軟度、輕量化、空間占有率更小等諸多優(yōu)勢。
據(jù)了解,包括寧德時(shí)代(300750)、比亞迪(002594)、國軒高科(002074)、欣旺達(dá)(300207)、力神、比克、萬向、孚能科技、桑頓新能源、中航鋰電、捷威動(dòng)力、國能電池等大批企業(yè)都已經(jīng)應(yīng)用FPC產(chǎn)品替代傳統(tǒng)線束。
11月新能源汽車銷量同比增長37.6%
11月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成17.3萬輛和16.9萬輛,同比分別增長36.9%和37.6%。其中,純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成13.5萬輛和13.8萬輛,同比分別增長23.6%和30.3%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成3.8萬輛和3.1萬輛,同比分別增長121.7%和82.5%。
1-11月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成105.4萬輛和103萬輛,同比分別增長63.6%和68%。其中,純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成80.7萬輛和79.1萬輛,同比分別增長50.3%和55.7%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別為24.7萬輛和23.9萬輛,同比分別增長130.3%和127.6%。
新能源汽車高速增加將帶動(dòng)新能源動(dòng)力電池FPC飛速成長,隨著參與新能源動(dòng)力電池包的項(xiàng)目開發(fā)。通過技術(shù)交流,了解產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、耐壓、絕緣、電流、溫度等要求。針對性的進(jìn)行FPC選材、拼版、FUSE設(shè)計(jì)、NTC和連接器的選型、在可控范圍內(nèi)進(jìn)行外形的調(diào)整等方式,在滿足客戶要求的同時(shí),極大的展現(xiàn)FPC優(yōu)勢并降低制造成本。
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