指紋模塊軟板之柔性電子技術(shù)將助力生物醫(yī)療的發(fā)展09-20 08:58

在人們的傳統(tǒng)印象中，柔性電子技術(shù)似乎只與柔性屏幕有關(guān)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，電子產(chǎn)品制造商開(kāi)始積極主動(dòng)的將柔性屏運(yùn)用于電子產(chǎn)品的設(shè)計(jì)及制造環(huán)節(jié)，搭載了柔性屏的平板電腦、智能手機(jī)、智能電視、智能手環(huán)等電子產(chǎn)品也擁有了一定的用戶群體。

FPC廠之電動(dòng)汽車目前都存在著什么樣的缺點(diǎn)09-19 08:57

今年以來(lái)，F(xiàn)PC廠小編和小伙伴一起測(cè)評(píng)了多款主流電動(dòng)汽車的高速續(xù)航能力，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)汽車雖然可以勝任高速行駛，但續(xù)航結(jié)果還不夠理想。

FPC之下雨天駕駛電動(dòng)汽車會(huì)發(fā)生觸電現(xiàn)象嗎09-18 09:11

雖然國(guó)內(nèi)的純電動(dòng)汽車保有量正在急劇升高，越來(lái)越多的老百姓也都成為了純電動(dòng)汽車的車主，但對(duì)于純電動(dòng)汽車這一新鮮事物而言，他們還是有著一些些的顧慮及擔(dān)心。就如問(wèn)題中所提及到的那樣，雨天開(kāi)電動(dòng)車會(huì)不會(huì)有可能面臨著某些危險(xiǎn)呢？FPC小編為你解答。

軟板之關(guān)于工控網(wǎng)絡(luò)的一些設(shè)計(jì)思路09-17 10:11

中國(guó)是全球最大、增長(zhǎng)最快、最為復(fù)雜的制造業(yè)國(guó)家，制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型需求和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)供給能力不足是我國(guó)發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)主要挑戰(zhàn)。近年來(lái)，國(guó)家也是高度重視工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，各大制造業(yè)企業(yè)也開(kāi)始建立符合自身的智能車間。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、機(jī)床聯(lián)網(wǎng)越來(lái)越多的成為互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)人員和企業(yè)管理者談?wù)摰脑掝}。

汽車軟板之電動(dòng)汽車和燃油車相比誰(shuí)更容易自燃09-16 08:48

燃油車的自燃率高原因在于運(yùn)行的原理和結(jié)構(gòu)，內(nèi)燃式熱機(jī)存在的潛在安全隱患比電動(dòng)汽車更多。內(nèi)燃機(jī)依靠燃油與空氣混合燃燒產(chǎn)生動(dòng)能，以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為例其理論燃燒溫度為1200℃，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)行中會(huì)不斷產(chǎn)生極高的溫度；雖然有冷卻系統(tǒng)為發(fā)動(dòng)機(jī)有效且持續(xù)降溫，但數(shù)億臺(tái)機(jī)動(dòng)車總不能排除極少部分車輛存在故障導(dǎo)致溫度持續(xù)聚積在某一點(diǎn)出現(xiàn)高溫引燃車輛。

指紋模塊FPC之iPhone 11系列的運(yùn)存最高為6GB續(xù)航能力有了不同程度的提升09-15 11:19

萬(wàn)眾矚目的iPhone 11系列發(fā)布了，此前網(wǎng)絡(luò)上的各種爆料、各種猜測(cè)也終于有了確切的答案。不過(guò)，我們都知道在蘋(píng)果官網(wǎng)，官方永遠(yuǎn)不會(huì)公布iPhone的運(yùn)存容量和電池容量，有時(shí)候我們不得不通過(guò)拆機(jī)來(lái)找到答案。不過(guò)這一次不用那么費(fèi)勁了，通過(guò)中國(guó)電信的4G產(chǎn)品庫(kù)信息，我們了解到iPhone 11系列的運(yùn)存最高為6GB，電池容量也有所增加。

軟板之電動(dòng)汽車的電池一般有多久的壽命09-12 09:07

為了保護(hù)汽車免受早期續(xù)航能力惡化的影響，許多(盡管不是全部)電動(dòng)汽車都配備了復(fù)雜的熱管理系統(tǒng)，通過(guò)液體冷卻保持電池處于安全溫度。這對(duì)于在特別炎熱氣候下運(yùn)行的電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)意義非凡。

FPC之汽車電氣系統(tǒng)的故障可以分為哪幾種09-11 10:19

汽車電氣系統(tǒng)的故障總體上分為哪兩種類型？汽車電氣系統(tǒng)的故障總體上可分為兩種類型，一種是電氣設(shè)備的故障；另一種是控制電路的故障。

汽車FPC之關(guān)于夏季電動(dòng)汽車使用的一些理解誤區(qū)09-09 08:51

電動(dòng)汽車在零度低溫下的表現(xiàn)，北方地區(qū)的小伙伴都身有體會(huì)，動(dòng)力電池在低溫環(huán)境中活性較差差，因此冬天電動(dòng)汽車的續(xù)航里程會(huì)有所減少；飽受吐槽的暖氣電量消耗，比夏季制冷的電耗要高得多。夏季的高溫同樣也會(huì)讓電動(dòng)汽車的續(xù)航里程減少，當(dāng)戶外溫度達(dá)到40度時(shí)也會(huì)讓電池性能有所下降，同時(shí)空調(diào)的耗電量也隨之增加。

手機(jī)FPC之5G的殺手級(jí)應(yīng)用是什么09-07 09:13

AR是5G的殺手級(jí)應(yīng)用，它到來(lái)的速度將比任何人想象的都要快。

柔性線路板之車電分離或?qū)⒁I(lǐng)新能源車市的大潮09-06 08:55

新能源汽車在快速發(fā)展的同時(shí)，也面臨著最大的挑戰(zhàn)，其中最主要的是充電和續(xù)航問(wèn)題。馬仿列認(rèn)為，當(dāng)前新能源汽車領(lǐng)域仍存在成本、安全、便捷等問(wèn)題。他以國(guó)家監(jiān)控中心發(fā)布的數(shù)據(jù)為例，根據(jù)過(guò)往在全國(guó)發(fā)生的電池包的過(guò)熱數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，其中75%以上都是在充電模式下發(fā)生的，主要是快充模式造成的。

柔性電路板之遠(yuǎn)程醫(yī)療將成為未來(lái)醫(yī)療行業(yè)的新趨勢(shì)09-05 09:15

在2019年，如果你沒(méi)有給你的治療師發(fā)短信或者打視頻電話，那你很可能就是在給他發(fā)微博私信。心理治療的羞恥感并沒(méi)有完全消失，但好現(xiàn)象是越來(lái)越多的人認(rèn)為尋求心理幫助是可以的。

軟板之純電動(dòng)汽車和燃油車相比優(yōu)勢(shì)明顯嗎09-04 09:57

近幾年來(lái)，純電動(dòng)汽車的形勢(shì)一直在不斷變化，新能源市場(chǎng)的銷量也在大幅度提升，各大車企都把這個(gè)領(lǐng)域作為以后發(fā)展的方向，國(guó)家也給予了大量的優(yōu)惠與補(bǔ)貼。而在燃油車方面，不僅油價(jià)不斷上漲，有的地方還禁止出售燃油車，有關(guān)部門對(duì)尾排的檢查力度也增大。從各個(gè)方面來(lái)看，純電動(dòng)汽車都是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，但現(xiàn)在出手真的適合嗎？

電池FPC之電動(dòng)汽車的不足不光只是電池上的問(wèn)題09-03 08:38

新能源汽車已經(jīng)不是什么新鮮的話題了，所有人對(duì)新能源汽車的評(píng)價(jià)都是電池還不成熟，更有車主抱怨新能源汽車在夏天和冬天的時(shí)候只能行駛二百公里，這的確是事實(shí)，而我們這次要討論的是，新能源汽車的使用領(lǐng)域，而不是新能源汽車的技術(shù)是否成熟。

fpc之為什么電動(dòng)汽車高速行駛時(shí)續(xù)航會(huì)大幅降低09-02 08:49

很多純電動(dòng)汽車的車主朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，駕駛純電動(dòng)汽車在市區(qū)行駛的續(xù)航里程表現(xiàn)要比在高速上續(xù)航里程的表現(xiàn)好得多。那么，純電動(dòng)汽車在高速上行駛的時(shí)候，續(xù)航里程大幅降低的原因究竟是什么呢？

指紋模塊FPC之人工智能與邊緣人工智能的潛在作用08-31 09:28

2019年7月22日，微軟宣布向總部位于舊金山的非營(yíng)利人工智能(AI)研究集團(tuán)OpenAI投資10億美元，致力于人工智能的發(fā)展（AGI）。這一宣布將人工智能行業(yè)兩個(gè)最大的品牌聯(lián)系在一起：微軟擁有最受歡迎的云人工智能平臺(tái)Azure，并支持許多關(guān)鍵的人工智能項(xiàng)目，包括開(kāi)放神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)交換(ONNX)和項(xiàng)目腦電波(Project Brain)，而Open AI在深度學(xué)習(xí)技術(shù)方面取得了重大突破，創(chuàng)造了基于GPT-2框架的最先進(jìn)文本生成器之一，以及在多人在線戰(zhàn)場(chǎng)視頻游戲中擊敗人類玩家的游戲AI。

軟板之我國(guó)工控企業(yè)如何才能避免掐脖之痛08-30 08:54

盡管工業(yè)控制領(lǐng)域本身并非目前國(guó)家自主可控戰(zhàn)略所關(guān)注的重點(diǎn)。但如果我們將工業(yè)控制理解為信息技術(shù)的一個(gè)應(yīng)用分支，抑或我們更多考慮到那些在國(guó)防軍工、關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施等敏感領(lǐng)域的工業(yè)控制應(yīng)用的話，那么，頭腦風(fēng)暴下，湊個(gè)熱點(diǎn)，聊聊工控領(lǐng)域的自主可控話題似乎也還是有點(diǎn)積極意義的。

FPC之汽車電路如何保養(yǎng)08-29 09:58

現(xiàn)在是一個(gè)高科技的發(fā)展時(shí)代，目前汽車更新?lián)Q代的速度也比較快，很多廠家為了能和高科技時(shí)代更好的融合，現(xiàn)在的汽車配置上都會(huì)配置一些電子產(chǎn)品，比如汽車導(dǎo)航，裝載音響，甚至是車載電視等等這些都有電線才能工作。

軟板廠之汽車電路保護(hù)裝置08-28 09:51

汽車電路絕大多數(shù)是直流電路。作用：一是可以進(jìn)行電能的傳輸和分配，以實(shí)現(xiàn)與其他形式的能量的相互轉(zhuǎn)換；二是可以實(shí)現(xiàn)信號(hào)的傳遞和轉(zhuǎn)換，進(jìn)行信號(hào)的傳輸、交換和處理。

汽車FPC之對(duì)于無(wú)線充電技術(shù)新能源汽車真的需要嗎？08-27 10:04

隨著對(duì)新能源車的認(rèn)識(shí)和了解的加深，使得不少消費(fèi)者愿意在自己的購(gòu)車備選中，加入新能源車作為選擇。暫且不論新能源車的使用場(chǎng)景應(yīng)該是如何，但至少以目前的基礎(chǔ)建設(shè)和用車環(huán)境來(lái)看，新能源車其實(shí)沒(méi)有想象中的那般不便。當(dāng)然，倘若充電時(shí)間能縮短，或者有其它充電方式作為替補(bǔ)，那么新能源車的可選性就會(huì)提升不少。