汽車(chē)FPC之電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航大問(wèn)題該如何解決11-08 09:37

十年前，汽油比能量高出電池比能量100多倍，現(xiàn)在只差50倍。50倍還是很高，但不能只看這一點(diǎn)。電動(dòng)汽車(chē)一百公里耗15度電，同樣的里程數(shù)，燃油車(chē)需要消耗8升油，8升油就是72度電。這樣一來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)使用的能量只是燃油車(chē)的五分之一。

手機(jī)FPC之工信部表示我國(guó)目前2G和3G退網(wǎng)的條件已經(jīng)逐漸成熟可以有序退網(wǎng)11-07 11:24

“江山代有才人出，各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年”。在移動(dòng)通信領(lǐng)域，目前主流的是4G網(wǎng)，而5G網(wǎng)已開(kāi)啟規(guī)模建設(shè)。工作許久的2G、3G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)步入了職業(yè)生涯的末期，全球不少?lài)?guó)家的運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)為其制定了“退休”計(jì)劃，其中日本、美國(guó)等運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)讓2G網(wǎng)絡(luò)徹底“退休”。

柔性線(xiàn)路板之太陽(yáng)能汽車(chē)的發(fā)展前景如何，未來(lái)能被廣泛應(yīng)用嗎？11-06 11:09

隨著近年來(lái)環(huán)保觀念逐漸深入人心，綠色能源的這個(gè)概念也逐漸被大家所熟知。而在汽車(chē)領(lǐng)域，除了目前各大車(chē)企所推出的純電動(dòng)或插混版電動(dòng)汽車(chē)之外，一些完全無(wú)污染的能源也開(kāi)始逐漸被應(yīng)用了起來(lái)，比如太陽(yáng)能。自2015年開(kāi)始，豐田等多家車(chē)企就已經(jīng)研制出了太陽(yáng)能電池板車(chē)頂，也就是將汽車(chē)的車(chē)頂部分換成太陽(yáng)能電池板，進(jìn)而吸收盡可能多的太陽(yáng)能用于汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)。那么除了車(chē)頂之外，太陽(yáng)能電池板是否能夠應(yīng)用在車(chē)輛的側(cè)身呢？

柔性電路板之我國(guó)成功研制出用于電動(dòng)汽車(chē)的新型充電鋰電池11-05 09:16

采用的三元鋰電池能量100kWh，工況續(xù)航里程660km，快充效率40分鐘充電80％。這是有關(guān)特斯拉model S在續(xù)航方面的介紹。筆者可不是為了介紹其續(xù)航能力，只是想要說(shuō)明其電池情況。就在10月30日，賓夕法尼亞大學(xué)的王朝陽(yáng)教授和他的團(tuán)隊(duì)，將熱詞及技術(shù)用于可充電電池的研究上，成功研究出了可快速充電的鋰電池。

軟板FPC的材料是由什么構(gòu)成的11-04 09:27

隨著電子產(chǎn)品日新月異的迅猛發(fā)展，對(duì)電子組裝技術(shù)提出了一個(gè)又一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。為了能夠迎合電子技術(shù)的發(fā)展，人們?cè)陔娮咏M裝技術(shù)上進(jìn)行了大膽的創(chuàng)新，在此背景下一種含有精致導(dǎo)線(xiàn)、采用薄薄的、柔順的聚合物薄膜制造的柔性電路應(yīng)運(yùn)而生，它能夠適用表面安裝技術(shù)并能夠被彎曲成無(wú)數(shù)種所需的形狀。

FPC掘金動(dòng)力電池PACK應(yīng)用11-02 09:24

作為動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度提升的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，pack領(lǐng)域的新材料導(dǎo)入和應(yīng)用是不少企業(yè)進(jìn)行攻關(guān)的方向。以FPC替代傳統(tǒng)線(xiàn)束的運(yùn)用創(chuàng)新，就是其中一條重要路徑。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池第一梯隊(duì)的寧德時(shí)代和比亞迪已經(jīng)在pack環(huán)節(jié)批量化應(yīng)用FPC。

fpc之5G的商業(yè)價(jià)值開(kāi)始顯示出來(lái)了嗎11-01 09:30

今年國(guó)慶前后，國(guó)內(nèi)三大運(yùn)營(yíng)商相繼開(kāi)啟了5G套餐預(yù)約——5G的部署終于要在消費(fèi)市場(chǎng)層面有了實(shí)感。 但除了“幾秒下完一部高清電影”以外，5G商業(yè)究竟能落地到哪些領(lǐng)域當(dāng)中？更高速度、更低延遲的5G又可能對(duì)我們的生活及產(chǎn)業(yè)有哪些影響？這對(duì)大多數(shù)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都還是霧里看花。

汽車(chē)FPC之對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言，它真的不需要變速箱嗎？10-31 09:44

燃油車(chē)時(shí)代我們?cè)u(píng)述一臺(tái)車(chē)的好壞往往首先提到的就是三大件，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱以及底盤(pán)。隨著近兩年電動(dòng)汽車(chē)的飛快普及，電機(jī)替代了發(fā)動(dòng)機(jī)為車(chē)輛提供動(dòng)力，但是在電動(dòng)汽車(chē)上變速箱卻很少有人提及，以至于很多人認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)不需要變速箱。那么對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言究竟有沒(méi)有必要配備變速箱呢，今天我們就來(lái)分析一下，電動(dòng)汽車(chē)究竟有沒(méi)有必要配備變速箱。

手機(jī)FPC之5G手機(jī)市場(chǎng)為何沒(méi)有泛起波瀾10-30 09:05

今年iPhone11系列一出售即引發(fā)整個(gè)市場(chǎng)搶購(gòu)，暗夜綠一度斷貨，當(dāng)前iPhone11系列銷(xiāo)量依然在增長(zhǎng)，蘋(píng)果在持續(xù)向供應(yīng)商追加訂單。據(jù)京東自營(yíng)旗艦機(jī)9月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，iPhone 11以約38.3萬(wàn)臺(tái)處于遙遙領(lǐng)先的位置，是第二名iPhone XR的2倍。

柔性線(xiàn)路板的結(jié)構(gòu)與材料性能及選擇方法10-29 09:48

柔性線(xiàn)路板（Flexible Printed Circuit）可以自由彎曲、卷繞、折疊，柔性線(xiàn)路板是采用聚酰亞胺薄膜為基材加工而成的，在行業(yè)中又稱(chēng)為軟板或FPC.柔性線(xiàn)路板根據(jù)層數(shù)不同其工藝流程分為雙面柔性線(xiàn)路板工藝流程、多層柔性線(xiàn)路板工藝流程。FPC軟板可以承受數(shù)百萬(wàn)次的動(dòng)態(tài)彎曲而不損壞導(dǎo)線(xiàn)，可依照空間布局要求任意安排，并在三維空間任意移動(dòng)和伸縮，從而達(dá)到元器件裝配和導(dǎo)線(xiàn)連接的一體化；柔性電路板可大大縮小電子產(chǎn)品的體積和重量，適用電子產(chǎn)品向高密度、小型化、高可靠方向發(fā)展的需要。

柔性電路板之智能語(yǔ)音助手的未來(lái)會(huì)發(fā)展成什么樣子10-28 11:16

自2011年iPhone 4S首次搭載Siri以來(lái)，智能語(yǔ)音助手這個(gè)聊勝于無(wú)但又頗具想象力的功能就一步步成為手機(jī)中的基礎(chǔ)功能，并旋即在智能音箱領(lǐng)域大顯身手，據(jù)Juniper Research統(tǒng)計(jì)，目前全世界已經(jīng)有25億臺(tái)具有語(yǔ)音助理功能的智能音箱。研究機(jī)構(gòu)Canalys預(yù)測(cè)，到2023年，全球智能音箱年出貨量將增長(zhǎng)至5億臺(tái)。

FPC軟板的結(jié)構(gòu)是怎么樣的10-26 10:23

在柔性電路的結(jié)構(gòu)中，組成的材料是是絕緣薄膜、粘接劑和導(dǎo)體。

電池FPC之柔性電路板有什么特性10-25 10:17

1 柔性電路的撓曲性和可靠性 目前FPC有：?jiǎn)蚊?、雙面、多層柔性板和剛?cè)嵝园逅姆N。

手機(jī)fpc多層板有怎樣的要求10-24 09:14

近幾年中，F(xiàn)PC憑借其自身特點(diǎn)，在滑蓋手機(jī)和折疊式手機(jī)的設(shè)計(jì)中，扮演著越來(lái)越重要的角色?；w手機(jī)板與折疊手機(jī)多層板訂單數(shù)量不斷增多，F(xiàn)PC的廠商如何控制品質(zhì)，在工藝中做好此類(lèi)產(chǎn)品致關(guān)重要。

指紋模塊軟板之5G醫(yī)療的發(fā)展市場(chǎng)擁有著巨大的潛力價(jià)值10-23 08:55

5G+醫(yī)療在約100家醫(yī)院的不同場(chǎng)景進(jìn)行探索，包括遠(yuǎn)程會(huì)診、遠(yuǎn)程手術(shù)、移動(dòng)查房、應(yīng)急救援以及院內(nèi)監(jiān)護(hù)等，成為千行百業(yè)上5G中的領(lǐng)頭羊之一。

FPC廠軟板用途及發(fā)展！10-22 08:32

FPC之全球如何快速挖掘5G的潛力10-21 10:21

從2G到3G、4G，再到5G，離不開(kāi)研發(fā)領(lǐng)域的投入。有分析稱(chēng)，一家頂尖半導(dǎo)體公司的研發(fā)投入會(huì)占營(yíng)收的20%左右。而即便是在以“高投入”為特點(diǎn)的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，高通每年投入于研發(fā)的資金依然領(lǐng)先。

軟板之5G醫(yī)療在未來(lái)的應(yīng)用場(chǎng)景會(huì)是怎樣的10-19 10:48

5G技術(shù)的實(shí)時(shí)高帶寬和低延遲訪(fǎng)問(wèn)特性，具有擴(kuò)展醫(yī)療應(yīng)用程序功能、醫(yī)療設(shè)備、機(jī)器人和移動(dòng)設(shè)備功能所需的性能。有人說(shuō)5G將是革命性的。另一些人則提出5G在地理上的可傳輸性不足以實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)商承諾的高目標(biāo)。此外，難免也有人擔(dān)心，5G本身為醫(yī)療健康系統(tǒng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，可能比技術(shù)正面作用更大。

汽車(chē)軟板之5G條件下的自動(dòng)駕駛是怎樣的10-18 10:01

自動(dòng)駕駛與5G的產(chǎn)業(yè)發(fā)展備受關(guān)注，而兩者結(jié)合會(huì)有什么樣的效果，韓國(guó)企業(yè)近日進(jìn)行了一番探索。韓媒報(bào)道稱(chēng)，10月10日，LG U+自動(dòng)駕駛汽車(chē)在首爾麻谷LG科學(xué)園一帶的普通公路上進(jìn)行了測(cè)試。據(jù)韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站10月11日?qǐng)?bào)道，在這次演示中，自動(dòng)駕駛汽車(chē)、急救車(chē)、校車(chē)、前車(chē)和死角車(chē)輛共5輛汽車(chē)?yán)?G網(wǎng)絡(luò)互相發(fā)送消息，用15分鐘行駛了2.5公里。 LG U+表示，“雖然以前也有很多關(guān)于自動(dòng)駕駛情形的演示，但我們是國(guó)內(nèi)（韓國(guó)——本網(wǎng)注）首次在5G通信環(huán)境中，使用5輛汽車(chē)互相發(fā)送信號(hào)進(jìn)行自動(dòng)合作行駛演示”。

指紋模塊FPC的分類(lèi)10-17 09:41

指紋模塊是指紋密碼鎖的關(guān)鍵部件，安裝在如門(mén)禁鎖或是固態(tài)盤(pán)、手機(jī)上等元器件上，用于進(jìn)行指紋識(shí)別的收集和指紋識(shí)別的鑒別的控制模塊。指紋模塊關(guān)鍵由指紋采集模塊、指紋識(shí)別模塊和拓展程序模塊（如五金鎖具驅(qū)動(dòng)器控制模塊）構(gòu)成，F(xiàn)PC指紋模塊是其關(guān)鍵構(gòu)成。