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柔性電路板生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品用到很多的Connector(聯(lián)接器),可是前一陣子有個Connector 出了問題,不良現(xiàn)象是Connector 經(jīng)過 Reflow(回流焊)之后接觸彈片會變形,F(xiàn)PCB(軟扁平電纜)插入后產(chǎn)生接觸不良。
IT行業(yè)發(fā)展日新月異,電子產(chǎn)品快速輕薄短小化,印制電路板也面臨著高精度、高密度、細線化的挑戰(zhàn)。剛性線路板(PCB)的生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)非常的成熟,但柔性線路板(FPC)仍處于起步階段,除了在PCB技術(shù)比較先進的美國、日本、韓國等國已經(jīng)進行投產(chǎn)外,很多國家對該技術(shù)還比較陌生,我國的FPC技術(shù)還處于照抄照搬階段,自主研發(fā)的能力不強。FPC被廣泛的應(yīng)用于IC封裝,計算機及其周邊設(shè)備,消費類電子產(chǎn)品、航空航天、軍事等各個領(lǐng)域。
柔性線路板廠家壓合工序需要很多輔助材料,如何讓檢驗和測試柔性線路板壓合的輔助材料,柔性線路板廠一一為您介紹。
柔性電路板BGA返修中的不飽滿焊點是指焊點的體積量不足,BGA焊接中不能形成可靠連接的BGA焊點,不飽滿焊點的特征是在AXI檢查時會發(fā)現(xiàn)含焊點外形明顯小于其他焊點。對于柔性電路板這個問題,其根本原因是焊膏不足。
電路板廠制作電路板的過程中,大部分工序都需要對PCB進行清洗,今天電路板廠家簡述各工序清洗PCB工藝,以供參考。
多層電路板是由介電層及線路所構(gòu)成的結(jié)構(gòu)性元件,而線路配置在介電材料的表面及內(nèi)部。線路板廠對電路板有共通的尺寸規(guī)劃準則,否則無法使市面上的多數(shù)電子元件達成共通性,這樣的配線設(shè)計規(guī)則就是電路板的設(shè)計準則。
隨著半導(dǎo)體技術(shù)持續(xù)進步,電路板產(chǎn)品微型化已是未來趨勢,單位面積的組件密度隨之提高(圖1)在品質(zhì)要求不變的狀況下,以往所使用的電鍍鎳金及化學(xué)鎳金制程,已漸漸走向化學(xué)鎳鈀金)的領(lǐng)域,不僅提升IC載板內(nèi)Layout數(shù)目,更可克服化學(xué)鎳金制程中黑墊的產(chǎn)生。PCB廠家今天主要介紹電路板鎳鈀金表面處理的相關(guān)標準和優(yōu)缺點。
無人機軟板的制程能力是指一個制程在固定的生產(chǎn)條件并在穩(wěn)定管制下的產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量能力,制程能力指數(shù)是指制程能力滿足產(chǎn)品質(zhì)量標準要求(規(guī)格范圍等)的程度,或是工序在一定時間里,處于控制狀態(tài)(穩(wěn)定狀態(tài))下的實際加工能力。所以要fpc廠評估一個制程能力前至少應(yīng)該先作到下列兩個要項:
汽車fpc:汽車需要保養(yǎng),尤其是冬季的汽車更加需要加強保養(yǎng),一旦未做好這些方面的維護,會對我們的愛車造成不可磨滅的傷害。今天汽車fpc廠告訴您冬季如何保養(yǎng)您的愛車。
工控fpc維修分為有圖維修與無圖維修。有圖維修方法是參照原理圖,分析電路原理與信號走向,再測試關(guān)鍵點上的信號,此種情況容易維修電路,但很多工控fpc都沒有原理圖,電路板廠把其當作機密是不會給一般用戶。
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