18年專注FPC研發(fā)制造行業(yè)科技創(chuàng)新領跑者

FPC廠之研究人員在5G標準中發(fā)現(xiàn)漏洞，安全問題會相應地增長

無線行業(yè)人士認為，5G將是迄今為止最安全的無線傳輸技術。但是不斷有研究報告稱，研究人員持續(xù)在5G標準中發(fā)現(xiàn)漏洞。消息報道稱，美國普渡大學和荷華大學的安全研究人員發(fā)現(xiàn)了不少5G漏洞，其中包括那些可以用來實時追蹤受害者位置的漏洞。

FPC之甲醇汽車與氫燃料電池汽車相比誰更勝一籌

當下，新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)成為時代所發(fā)展的必然趨勢，然而對于動力技術上的發(fā)展也至關重要，在各大車企都在研發(fā)全新的驅動力的時候，可以看到市面上比較主流的動力驅動形式也比較豐富，包括純電池驅動以及氫燃料電池驅動，不過，在氫燃料電池驅動還在發(fā)展并不普及的過程中，又有一種新的驅動形式出現(xiàn)了，這就是甲醇高溫重整制氫燃料電池技術。

軟板之成本的增加導致自動駕駛汽車急需轉型

軟板小編認為，由于個人擁有車輛提供出行服務的需求，會被作為服務運營的自動駕駛車隊所取代，最終導致私人擁有私家車的數(shù)量下降，從而導致汽車的需求量下降，最終對行業(yè)造成打擊。

汽車軟板之對于家用汽車而言是選擇純電動好還是燃油好？

好于不好不能一概而論，所處環(huán)境不一樣，“好的”定義也不一樣。排除政策扶植后，電動汽車好還是燃油汽車好，要從自己的實際用車需求與使用環(huán)境做出選擇。

指紋模塊FPC之國產(chǎn)手機集體出海 走向全球化的試驗地

在信息技術快速發(fā)展的今天，不少中國手機制造商已迅速成長為具有國際競爭力的優(yōu)秀企業(yè)。眾多中國手機品牌已“走出去”并在國際市場受追捧。 在日前舉辦的第16屆中國—東盟博覽會會，小米集團董事長兼CEO雷軍表示，經(jīng)過五年的努力，小米集團完成了在東南亞的初步布局，業(yè)務已經(jīng)覆蓋東盟10國。

軟板之全球電動汽車發(fā)展迅猛，未來市場前景可期。

據(jù)外媒報道，電動汽車在全球范圍內(nèi)正在迅猛發(fā)展，但電動汽車要成為主流可能還有待時日。

FPC之2023年5G模塊的數(shù)量將超過4G模塊

Strategy Analytics物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略服務發(fā)布的最新研究報告指出，到2025年，物聯(lián)網(wǎng)蜂窩設備銷售將通過主要的空中接口5G過渡。來自中國項目的強勁增長繼續(xù)為物聯(lián)網(wǎng)設備市場提供健康動力。 Strategy AnalyTIcs預測，隨著5G模塊于2019年開始緩慢發(fā)展，4G物聯(lián)網(wǎng)模塊的出貨量將在三年內(nèi)達到頂峰；而2023年將是關鍵轉折點，這是因為5G模塊的數(shù)量將超過4G模塊。在預測期內(nèi)，汽車垂直市場將是物聯(lián)網(wǎng)蜂窩模塊的最大消費者，并將在2025年之前顯著提高其市場份額。

軟板廠之智能照明市場如何突破“偽智能”

隨著智能家居火熱，智能照明成為各大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和傳統(tǒng)照明企業(yè)眼中的香餑餑。但智能照明落地到實際應用種依然問題重重。此前，我國智能照明大多處于用手機APP控制燈泡開關、變換顏色或者遠程控制等初級階段。在用戶新鮮感被消耗殆盡之后，智能照明逐漸淪為雞肋產(chǎn)品。 然而，根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)表明，智能照明的潛在市場接近7000億元。智能照明市場潛力巨大，要如何突破“偽智能”？

汽車FPC之電動汽車的續(xù)航大問題該如何解決

十年前，汽油比能量高出電池比能量100多倍，現(xiàn)在只差50倍。50倍還是很高，但不能只看這一點。電動汽車一百公里耗15度電，同樣的里程數(shù)，燃油車需要消耗8升油，8升油就是72度電。這樣一來，電動汽車使用的能量只是燃油車的五分之一。

手機FPC之工信部表示我國目前2G和3G退網(wǎng)的條件已經(jīng)逐漸成熟可以有序退網(wǎng)

“江山代有才人出，各領風騷數(shù)百年”。在移動通信領域，目前主流的是4G網(wǎng)，而5G網(wǎng)已開啟規(guī)模建設。工作許久的2G、3G網(wǎng)絡已經(jīng)步入了職業(yè)生涯的末期，全球不少國家的運營商已經(jīng)為其制定了“退休”計劃，其中日本、美國等運營商已經(jīng)讓2G網(wǎng)絡徹底“退休”。