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隨著近年來(lái)環(huán)保觀念逐漸深入人心，綠色能源的這個(gè)概念也逐漸被大家所熟知。而在汽車(chē)領(lǐng)域，除了目前各大車(chē)企所推出的純電動(dòng)或插混版電動(dòng)汽車(chē)之外，一些完全無(wú)污染的能源也開(kāi)始逐漸被應(yīng)用了起來(lái)，比如太陽(yáng)能。自2015年開(kāi)始，豐田等多家車(chē)企就已經(jīng)研制出了太陽(yáng)能電池板車(chē)頂，也就是將汽車(chē)的車(chē)頂部分換成太陽(yáng)能電池板，進(jìn)而吸收盡可能多的太陽(yáng)能用于汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)。那么除了車(chē)頂之外，太陽(yáng)能電池板是否能夠應(yīng)用在車(chē)輛的側(cè)身呢？
采用的三元鋰電池能量100kWh，工況續(xù)航里程660km，快充效率40分鐘充電80％。這是有關(guān)特斯拉model S在續(xù)航方面的介紹。筆者可不是為了介紹其續(xù)航能力，只是想要說(shuō)明其電池情況。就在10月30日，賓夕法尼亞大學(xué)的王朝陽(yáng)教授和他的團(tuán)隊(duì)，將熱詞及技術(shù)用于可充電電池的研究上，成功研究出了可快速充電的鋰電池。
隨著電子產(chǎn)品日新月異的迅猛發(fā)展，對(duì)電子組裝技術(shù)提出了一個(gè)又一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。為了能夠迎合電子技術(shù)的發(fā)展，人們?cè)陔娮咏M裝技術(shù)上進(jìn)行了大膽的創(chuàng)新，在此背景下一種含有精致導(dǎo)線、采用薄薄的、柔順的聚合物薄膜制造的柔性電路應(yīng)運(yùn)而生，它能夠適用表面安裝技術(shù)并能夠被彎曲成無(wú)數(shù)種所需的形狀。
作為動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度提升的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，pack領(lǐng)域的新材料導(dǎo)入和應(yīng)用是不少企業(yè)進(jìn)行攻關(guān)的方向。以FPC替代傳統(tǒng)線束的運(yùn)用創(chuàng)新，就是其中一條重要路徑。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池第一梯隊(duì)的寧德時(shí)代和比亞迪已經(jīng)在pack環(huán)節(jié)批量化應(yīng)用FPC。
今年國(guó)慶前后，國(guó)內(nèi)三大運(yùn)營(yíng)商相繼開(kāi)啟了5G套餐預(yù)約——5G的部署終于要在消費(fèi)市場(chǎng)層面有了實(shí)感。 但除了“幾秒下完一部高清電影”以外，5G商業(yè)究竟能落地到哪些領(lǐng)域當(dāng)中？更高速度、更低延遲的5G又可能對(duì)我們的生活及產(chǎn)業(yè)有哪些影響？這對(duì)大多數(shù)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都還是霧里看花。
燃油車(chē)時(shí)代我們?cè)u(píng)述一臺(tái)車(chē)的好壞往往首先提到的就是三大件，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱以及底盤(pán)。隨著近兩年電動(dòng)汽車(chē)的飛快普及，電機(jī)替代了發(fā)動(dòng)機(jī)為車(chē)輛提供動(dòng)力，但是在電動(dòng)汽車(chē)上變速箱卻很少有人提及，以至于很多人認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)不需要變速箱。那么對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言究竟有沒(méi)有必要配備變速箱呢，今天我們就來(lái)分析一下，電動(dòng)汽車(chē)究竟有沒(méi)有必要配備變速箱。
今年iPhone11系列一出售即引發(fā)整個(gè)市場(chǎng)搶購(gòu)，暗夜綠一度斷貨，當(dāng)前iPhone11系列銷(xiāo)量依然在增長(zhǎng)，蘋(píng)果在持續(xù)向供應(yīng)商追加訂單。據(jù)京東自營(yíng)旗艦機(jī)9月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，iPhone 11以約38.3萬(wàn)臺(tái)處于遙遙領(lǐng)先的位置，是第二名iPhone XR的2倍。
柔性線路板（Flexible Printed Circuit）可以自由彎曲、卷繞、折疊，柔性線路板是采用聚酰亞胺薄膜為基材加工而成的，在行業(yè)中又稱(chēng)為軟板或FPC.柔性線路板根據(jù)層數(shù)不同其工藝流程分為雙面柔性線路板工藝流程、多層柔性線路板工藝流程。FPC軟板可以承受數(shù)百萬(wàn)次的動(dòng)態(tài)彎曲而不損壞導(dǎo)線，可依照空間布局要求任意安排，并在三維空間任意移動(dòng)和伸縮，從而達(dá)到元器件裝配和導(dǎo)線連接的一體化；柔性電路板可大大縮小電子產(chǎn)品的體積和重量，適用電子產(chǎn)品向高密度、小型化、高可靠方向發(fā)展的需要。
自2011年iPhone 4S首次搭載Siri以來(lái)，智能語(yǔ)音助手這個(gè)聊勝于無(wú)但又頗具想象力的功能就一步步成為手機(jī)中的基礎(chǔ)功能，并旋即在智能音箱領(lǐng)域大顯身手，據(jù)Juniper Research統(tǒng)計(jì)，目前全世界已經(jīng)有25億臺(tái)具有語(yǔ)音助理功能的智能音箱。研究機(jī)構(gòu)Canalys預(yù)測(cè)，到2023年，全球智能音箱年出貨量將增長(zhǎng)至5億臺(tái)。
在柔性電路的結(jié)構(gòu)中，組成的材料是是絕緣薄膜、粘接劑和導(dǎo)體。
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