隨著中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展，電池系統(tǒng)的需求快速上升。電池壽命是電池系統(tǒng)的核心考核因素，而電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)是其中最為核心子系統(tǒng)，在電池的整個(gè)生命周期內(nèi)，熱管理系統(tǒng)可將動(dòng)力電池控制在最佳工作溫度范圍內(nèi)，提升電池壽命，對(duì)提高整車(chē)性能有很大的影響。

  隨著電池模組的工藝改進(jìn)，越來(lái)越多的模組采樣線(xiàn)開(kāi)始采用柔性線(xiàn)路板。柔性電路板，是用柔性的絕緣基材制成的印刷電路。近年來(lái)軟式電路結(jié)構(gòu)明顯地重要，相比于原有的圓線(xiàn)采樣線(xiàn)，軟式結(jié)構(gòu)有幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：

1.柔性線(xiàn)路板的輕量化：在體積和重量上面，FPC占有很大的優(yōu)勢(shì)，相比之前的設(shè)計(jì)減少了重量；

2.柔性線(xiàn)路板的安全性和可靠性：在裝配和容錯(cuò)這里，可以避免很多線(xiàn)束設(shè)計(jì)中由于手工出現(xiàn)的差錯(cuò)，相比較圓銅線(xiàn)，柔性線(xiàn)路板上可以設(shè)計(jì)板載的保險(xiǎn)絲或者采用細(xì)的線(xiàn)徑來(lái)實(shí)現(xiàn)采樣線(xiàn)的短路保護(hù)；

3.成本和工藝改進(jìn)：從成本來(lái)看，柔性線(xiàn)路板本身的成本并不高，采用了柔性線(xiàn)路板以后可以實(shí)現(xiàn)不同的工藝方法可以實(shí)現(xiàn)較高的工藝自動(dòng)化。