隨著中國新能源汽車的發(fā)展，電池系統(tǒng)的需求快速上升。電池壽命是電池系統(tǒng)的核心考核因素，而電池熱管理系統(tǒng)是其中最為核心子系統(tǒng)，在電池的整個生命周期內(nèi)，熱管理系統(tǒng)可將動力電池控制在最佳工作溫度范圍內(nèi)，提升電池壽命，對提高整車性能有很大的影響。
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隨著電池模組的工藝改進，越來越多的模組采樣線開始采用柔性線路板。柔性電路板，是用柔性的絕緣基材制成的印刷電路。近年來軟式電路結(jié)構(gòu)明顯地重要，相比于原有的圓線采樣線，軟式結(jié)構(gòu)有幾個優(yōu)點：
1.柔性線路板的輕量化：在體積和重量上面，FPC占有很大的優(yōu)勢，相比之前的設計減少了重量；
2.柔性線路板的安全性和可靠性：在裝配和容錯這里，可以避免很多線束設計中由于手工出現(xiàn)的差錯，相比較圓銅線，柔性線路板上可以設計板載的保險絲或者采用細的線徑來實現(xiàn)采樣線的短路保護；
3.成本和工藝改進：從成本來看，柔性線路板本身的成本并不高，采用了柔性線路板以后可以實現(xiàn)不同的工藝方法可以實現(xiàn)較高的工藝自動化。
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