軟板廠之電動(dòng)汽車電池安全嗎 電池?fù)p耗如何解決
可以說(shuō)沒有絕對(duì)安全的電池電路板、沒有絕對(duì)安全的汽車。電動(dòng)車幾年后的電池?fù)p耗只能通過(guò)更換電池來(lái)解決。電池成本高昂是個(gè)難題,隨著技術(shù)的發(fā)展成本會(huì)進(jìn)一步降低。
新能源汽車起火、自燃事故了已經(jīng)不是一起兩起,原因也是多種多樣。例如大部分原因是電路板被物理?yè)p壞導(dǎo)致,例如事故造成的。還有一部分自燃是電池?zé)崾Э卦斐傻?,例如充電時(shí)自燃、停放時(shí)自燃、涉水后自燃等,這種情況下電池安全還是不安全呢?
其實(shí)燃油車自燃的事件也很多。例如事故引發(fā)自燃、改裝電路板引發(fā)自燃、電路老化引起自燃、停放在火種上或者柴草上引發(fā)車輛自燃等,但是這類自燃的新聞往往是司空見慣,大家聽到后看到后都會(huì)自動(dòng)過(guò)濾掉,也不會(huì)有太多人關(guān)注,就像一條普通新聞一樣 ,車輛自燃司空見慣。而電動(dòng)車自燃就不一樣了,無(wú)論是哪個(gè)品牌電動(dòng)汽車自燃,那么消息幾乎可以傳遍全球,立刻成為熱點(diǎn),引發(fā)全民討論。這樣就會(huì)給人以一種感覺:電動(dòng)車經(jīng)常自燃,很危險(xiǎn)。
電動(dòng)車自燃就如同飛機(jī)失事一樣,看著有很多,其實(shí)與汽車火車的死亡率比起來(lái),飛機(jī)是最安全的交通工具。每年死于公路事故的比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于飛機(jī)的比例,但是交通事故已經(jīng)司空見慣,軟板廠都不會(huì)去注意。而飛機(jī)失事的案例并不多,每一次空難都是災(zāi)難性,引發(fā)全球關(guān)注,因此大家覺得飛機(jī)不安全,因?yàn)榭偰苈牭斤w機(jī)事故。其實(shí)交通事故已經(jīng)被選擇性的遺忘,只記住了飛機(jī)事故、電動(dòng)車自燃事故。
電動(dòng)車電池容量衰減的問題。鋰電池在使用中容量會(huì)隨著使用年限的增加而慢慢衰減的。例如八年內(nèi)電池容量下降20-30%都是正常的,屬于電池正常損耗。目前還有辦法解決,而車企電池PCB保修政策,并不包含電池容量正常衰減,只保壞電池、正常衰減、續(xù)航降低是不予保修的。隨著使用年限的增減,電池容量會(huì)降低、續(xù)航里程也會(huì)慢慢減少,這是沒有辦法解決的問題,只有非正常的容量衰減才可以保修,例如單體電池?fù)p壞造成的容量下降。
電池高昂成本短期內(nèi)還不能解決,而電動(dòng)車在政策的鼓勵(lì)之后出現(xiàn)一種倒掛的現(xiàn)象。例如某電動(dòng)車開了三年以后 因?yàn)樯嫠畬?dǎo)致電池?fù)p壞。售后換電池的價(jià)格,比買一臺(tái)新車還要貴。您說(shuō)這車修理還是不修理吧!造成這種畸形的原因就是新能源補(bǔ)貼造成的,整車給予補(bǔ)貼,但是后換電池并沒有補(bǔ)貼,因此電池價(jià)格是高昂的。這也是電動(dòng)汽車保值率低的原因,二手車販子不敢收、二手車價(jià)格低,全都是因?yàn)殡姵貎r(jià)格高造成的。
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