特斯拉首家在華門店被關閉。據知情人士稱，特斯拉公司調整其在第二大市場中國的銷售和服務策略，上周關閉了位于北京市中心高檔購物中心僑福芳草地的體驗中心。有媒體致電該展廳，據接電話的工作人員表示，僑福芳草地店已經關店，開到了旁邊1公里左右的來福士店。關店的主要原因為原店鋪租金太高，沒有續(xù)約。

  據柔性線路板小編了解，特斯拉僑福芳草地體驗中心于2013年開業(yè)，至今已有9年時間，是特斯拉在華的第一家門店，體驗中心占地500平米，坐擁上下兩層空間，一樓為展示區(qū)，展示車型供消費者體驗；二樓為VIP區(qū)和商務洽談區(qū)，為顧客提供駐足休息的地方。

  值得注意的是，早在今年9月就有媒體報道，特斯拉將戰(zhàn)略調整考慮關閉部分體驗店。原因為特斯拉位于國內一線城市體驗店的租金昂貴，很多時候人流量不及預期。將黃金地段體驗店關閉，將更加重視成本較低且能夠提供維修服務的郊區(qū)門店。

  據柔性線路板小編了解，特斯拉采用與傳統車企不同的模式，采用的是汽車直營模式。以往的傳統車企的銷售及售后服務環(huán)節(jié)都是由代理商，以4S店的方式提供展示、銷售、交付和售后一體化的服務。而特斯拉采用的直營模式，沒有設置中間代理商環(huán)節(jié)，網點都由特斯拉直接管理。其分為體驗店和網絡直營兩種銷售渠道，為購車者提供從購車到售后的一站式服務。購買特斯拉汽車，用戶只需要瀏覽官網、門店試駕、購車下定即可。特斯拉曾表示，基于直營模式，品牌刪減了不必要的環(huán)節(jié)與支出，營銷費幾近于0。采用直營模式，價格透明，可為車主降低購車成本、使用成本和時間成本。

  據柔性線路板小編了解，直營模式存在確實有一定的好處，消費者可以直接與廠家對接，降低購車成本，也有利于品牌對各環(huán)節(jié)的了解掌控,能夠更好的對于車輛的品牌形象和車輛的服務進行管理。不過，直營模式相比傳統模式而言更需要通過高流量的面對面接觸來實現用戶的觸達和銷量規(guī)模。

  近年來，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，人流密集的大型商超也逐漸成為造車新勢力的開店首選。可以在不少大城市的大型商場一樓核心位置看到很多新能源汽車品牌展臺。乘聯會秘書長崔東樹表示，新能源汽車消費群體的主力逐步轉變?yōu)?5后、90后，他們對于BBA等豪華品牌的品牌黏性降低，愿意嘗試新的品牌。新一代群體的消費習慣也影響品牌直營店的選擇，靠近市中心，降低消費者買車的時間和交通成本。

  當然新能源車企進駐商超有優(yōu)點也有弊端，比如商超昂貴的租金成本、人力成本及初期終端渠道的建設都是由企業(yè)自行負擔，這樣自然企業(yè)的運營成本也相應提高。此外，由于受到疫情因素的影響，其實目前很多商超都很冷清，高昂的租金也讓這些直營店長期處于入不敷出的狀態(tài)。