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電池FPC之電池遇到這幾種情況,就要注意了??!

2022-06-17 09:12

  就深聯(lián)電路電池FPC小編了解,電瓶車最值錢的東西也就是電池了,因為電池的壽命決定了車子的性能和續(xù)航能力。目前市場上,不少電動車廠家都宣傳電動車百公里不用充電,有的能跑200多公里,但消費者買回家后,騎行里程都會大幅縮水。有用戶直言:“別管什么高端電動車、智能電動車,只要電池不耐用、跑不遠,啥都白搭。”
  電池壽命長短受到很多因素的影響,平時的充電習慣、充電環(huán)境、騎行方式、電池本身的生命周期等,都會影響電池性能;通常來說,電池的壽命在3年左右,超過3年,你會發(fā)現(xiàn)電池是越來越不耐用,同時電池可能還會出現(xiàn)一充就滿、鼓包、發(fā)熱等情況;那么如何判斷電池是否要換新呢?可以繼續(xù)往下看!

情況一:電池一充就滿,一用就沒電

  據(jù)電池FPC小編了解,有不少電動車用戶給車子充電的時候遇到過這個情況,充電器剛開始是紅燈運轉(zhuǎn),但沒過幾分鐘充電器就由紅燈轉(zhuǎn)為綠燈,難道是充滿了嗎?可當電動車啟動騎行,沒幾分鐘馬上又出現(xiàn)電量過低的預(yù)警。
由于正常的電動車充電過程需要八小時左右,夏季在六到八小時,冬季在八到十小時。而當電動車出現(xiàn)短時間就充滿電的情況,并且一用就沒電,通常是有兩個原因:1、電池中的單組電池出現(xiàn)了故障2、第二整組電池的蓄電量已經(jīng)下降,電池已經(jīng)屬于報廢的狀態(tài)。這種電池一充就滿電,一用就沒有電的情況,就是電池即將報廢的預(yù)警。

情況二:充電時發(fā)燙,內(nèi)部電解液發(fā)黑

  有車主出現(xiàn)電動車電池續(xù)航短的情況,會將電動車推至維修點讓維修師傅進行檢查。在維修過程中,如果發(fā)現(xiàn)電動車電池鼓包嚴重、一充電就發(fā)燙,這就說明電池內(nèi)部的活性物質(zhì)已經(jīng)脫落,電池的內(nèi)阻增大,就會導(dǎo)致內(nèi)部的溫度急劇上升。

  如果檢查電池內(nèi)部,可以明顯發(fā)現(xiàn)這一類電池的電解液已經(jīng)發(fā)黑。

  因此出現(xiàn)這種情況說明整組電池已經(jīng)報廢,不建議大家做維修處理,直接換新更劃算。

情況三:電池實際容量低于60%

  據(jù)電池FPC小編了解,有不少用戶發(fā)現(xiàn)電動車續(xù)航里程縮水后,從有渠道聽說,給電動車加水、加補充液能夠延長電動車的使用壽命,事實上,一旦電池實際容量低于60%,即使再維護,再加補充液也都無濟于事,甚至可能直接導(dǎo)致電池報廢。

  舉個例子,正常48V12AH新電池正常續(xù)航里程在40公里左右,如果充滿電連一半20公里都跑不到,那說明電池的容量衰減到低于正常值。

情況四:電池生命周期已到終點

  簡單的說,每一輛電瓶車的電池都有自己的固定使用年限,一般3年左右,對于已經(jīng)使用了3年以上的電池,蓄電能力肯定不如剛開始買的,而頻繁的充電只能讓電池越來越“虛弱”

  這個時候建議直接換整組電池,千萬不要去更換所謂的單只電池,這只能在短時間內(nèi)讓電動車續(xù)航有一個明顯的提升,最終只有更換新電池才能保障更好的騎行。

  以上4種情況,如果遇到,可以先去維修店做個檢測,再決定是否需要更換電池!

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