EDR（Event Data Record）即汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，也就是俗稱的“黑匣子”。這套系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)記錄車輛發(fā)生事故前后數(shù)據(jù)，包括發(fā)生碰撞前、碰撞時、碰撞后三個階段的汽車運行數(shù)據(jù)，例如速度、ABS狀態(tài)、方向盤轉(zhuǎn)向角度、氣囊狀態(tài)、車輛制動狀態(tài)等。據(jù)汽車FPC小編了解，EDR 是汽車的“黑匣子”，其記錄的信息可重現(xiàn)事故過程，用于汽車事故分析。 
在燃油車時代，人為原因?qū)е碌慕煌ㄊ鹿瘦^多，機(jī)器故障導(dǎo)致事故較少，并且機(jī)器故障可以通過事后對剎車片、發(fā)動機(jī)、輪胎等的檢驗很容易便判斷出來。所以在過去的交通事故中，借助行車記錄儀記錄的路況視頻信息、GPS 數(shù)據(jù)等，就能大致還原出車輛事故現(xiàn)場情況。

  據(jù)汽車FPC小編了解，在汽車電子電氣化時代，隨著汽車架構(gòu)的變化和車內(nèi)功能的豐富，事故的發(fā)生除了人為原因和機(jī)器故障以外，還有可能是汽車軟件問題，因此出于對事故清晰責(zé)任認(rèn)定的需求，需要 EDR 這樣的設(shè)備對車輛發(fā)生事故時其行車數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的記錄。此外，EDR 記錄的數(shù)據(jù)也能幫助車企及安全供應(yīng)商針對實際情況對汽車安全性能進(jìn)行迭代升級。

  據(jù)汽車FPC小編了解，EDR 硬件部分主要包括主控芯片(MCU)、電源模塊、存儲模塊和傳感模塊：傳感器負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)采集（數(shù)據(jù)包括車輛速度、駕駛員安全帶狀態(tài)、轉(zhuǎn)向信號開關(guān)狀態(tài)、制動踏板位置等），主控芯片將采集的狀態(tài)信息解析壓縮后寫入存儲單元中，通過汽車 CAN 數(shù)據(jù)總線接收和發(fā)送實時數(shù)據(jù)。當(dāng)事故發(fā)生后，可以通過提取 ECU 部件，借助于 EDR 數(shù)據(jù)讀取工具（CDR）讀取 FLASH 中的相關(guān)數(shù)據(jù)，進(jìn)行事故重建。