近日，據(jù)汽車軟板廠了解，上汽將在今年底投產(chǎn)新一代動(dòng)力電池。新一代動(dòng)力電池系統(tǒng)致力于解決好電動(dòng)車用戶“安全焦慮、充電焦慮和經(jīng)濟(jì)性”三大關(guān)鍵痛點(diǎn)。

  上汽新一代動(dòng)力電池系統(tǒng)采用統(tǒng)一尺寸平臺化設(shè)計(jì)，長和寬的尺寸統(tǒng)一，厚度有3個(gè)系列；兼容磷酸鐵鋰、三元、高鎳、摻硅補(bǔ)鋰4個(gè)化學(xué)體系，還可以支持固態(tài)電池技術(shù)。

  據(jù)汽車軟板廠了解，新一代動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度達(dá)到194Wh/kg，這個(gè)電池能量密度目前在國內(nèi)電池中算是比較高的。

  新一代動(dòng)力電池系統(tǒng)，將通過“預(yù)、導(dǎo)、臥、隔、疏”五大手段，實(shí)現(xiàn)“零熱失控”。新一代動(dòng)力電池支持快充，充電5分鐘，能夠增加135公里續(xù)航里程。在換電和升級方面，新動(dòng)力電池系統(tǒng)采用“螺栓卡接式”換電機(jī)構(gòu)，耐久可達(dá)5000次以上。

  另外，上汽還將設(shè)計(jì)“車電分離商業(yè)模式”，通過“電池銀行”的租賃方式，降低用戶的購置成本，促進(jìn)電池資產(chǎn)的梯度利用。

  據(jù)汽車軟板廠了解，未來，上汽還將全力攻關(guān)長續(xù)航能力、多能量梯度、多驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的系列化“三電系統(tǒng)”，著力做可升級、可拓展、可快換的新一代電動(dòng)車平臺。2025年，上汽將正式推出高安全性、高能量密度、面向商業(yè)應(yīng)用的固態(tài)鋰電池。