指紋模塊FPC廠了解到，10月27日，華為在官網(wǎng)發(fā)布2023年前三季度經(jīng)營業(yè)績，前三季度公司實(shí)現(xiàn)銷售收入4566億元，同比增長2.4%；凈利潤率16.0%。而去年同期，華為公司實(shí)現(xiàn)銷售收入4458億元人民幣，凈利潤率為6.1%。

華為輪值董事長胡厚崑表示：“公司經(jīng)營結(jié)果符合預(yù)期。面向未來，我們將持續(xù)加大研發(fā)投入，發(fā)揮公司產(chǎn)業(yè)組合優(yōu)勢(shì)，不斷提升產(chǎn)品和服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力。”

雖然華為并未對(duì)各業(yè)務(wù)板塊的經(jīng)營情況做進(jìn)一步闡述，但近期各大機(jī)構(gòu)發(fā)布的三季度中國智能手機(jī)市場(chǎng)報(bào)告顯示，華為因Mate新品發(fā)布而市場(chǎng)份額大幅增長，逐漸逼近頭部廠商。

軟板廠了解到，其中，Counterpoint公布的銷量報(bào)告顯示，榮耀以18.3%的份額位居第一，vivo（17.8%）、OPPO（16%）、蘋果（14.2%）、小米（14%）、華為（12.9%）分別位列第二至六位。華為、榮耀和小米是為數(shù)不多實(shí)現(xiàn)增長的品牌，而華為三季度銷量同比增長37%，增幅最大。

Counterpoint稱，華為Mate60系列在最初六周的銷售中表現(xiàn)出強(qiáng)勁的勢(shì)頭，累計(jì)銷量超過160萬臺(tái)，第五和第六周的銷量均超過40萬臺(tái)，表明華為旗艦智能手機(jī)的需求旺盛。

報(bào)告稱，2023年第三季度，除華為外，大多數(shù)領(lǐng)先手機(jī)品牌廠商表現(xiàn)不及預(yù)期，華為在8月底發(fā)售了Mate 60 Pro，搭載麒麟SoC，這一舉動(dòng)引起了市場(chǎng)的巨大轟動(dòng)，該產(chǎn)品極大推動(dòng)了華為在2023年第三季度的智能手機(jī)銷量。

Canalys研究分析師鐘曉磊（Lucas Zhong）則表示：“品牌增長的生命線回歸到產(chǎn)品力，華為Mate 60系列新品引爆市場(chǎng)，如果新麒麟芯片未來拓展應(yīng)用到中低端產(chǎn)品線，將有潛力進(jìn)一步攪動(dòng)頭部市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。”

此外，近日，華為在5.5G上也迎來新進(jìn)展。10月21日晚間，據(jù)“華為中國”微信公眾號(hào)消息，華為全面完成IMT-2020(5G)推進(jìn)組5G-A關(guān)鍵技術(shù)測(cè)試，多項(xiàng)技術(shù)性能取得重大突破。

測(cè)試結(jié)果表明，華為在多項(xiàng)5G-A上下行超寬帶技術(shù)上取得重大性能突破，并且首次將端到端跨層協(xié)同技術(shù)應(yīng)用在5G-A寬帶實(shí)時(shí)交互上，在容量和時(shí)延方面實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵進(jìn)展。

此外，還值得注意的是，日前一組問界M9內(nèi)飾“諜照”引發(fā)關(guān)注。從材質(zhì)來看，新車在扶手箱和門板上層部分采用了大面積的木紋飾板，可明顯看見上面的木紋，其余地方則采用了大范圍的皮質(zhì)包裹。

從功能的布局來看，問界M9采用了當(dāng)前新能源車型上并不少見的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，儀表、中控、副駕娛樂屏一字排開，同時(shí)還擁有較大面積的HUD。其他細(xì)節(jié)方面，新車配備了按鍵式門把手和撥桿式車窗控制按鍵，在中控臺(tái)上方還配備了一個(gè)球狀裝置，或?qū)?shí)現(xiàn)與HUAWEI SOUNDS的功能交互。

對(duì)于此次曝光的問界M9內(nèi)飾，有網(wǎng)友表示：“一整個(gè)高級(jí)感就出來了”。也有網(wǎng)友評(píng)論稱：“雖然我老了，但是我感覺還是太老了。”“這就是1000萬最好的車？”

汽車FPC廠了解到，作為問界品牌旗艦SUV車型，問界M9目前已在賽力斯三工廠智能化廠房下線，預(yù)計(jì)于12月正式上市，當(dāng)前預(yù)售價(jià)格為50萬~60萬元。

對(duì)于問界M9，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、汽車智能解決方案BU董事長余承東曾稱其“將重新定義1000萬元內(nèi)最好的智能SUV。”