2021年Q1全球共銷售電動(dòng)汽車112.8萬輛,仍然保持了較高的增長態(tài)勢,滲透率達(dá) 5.8%,相比于2020年全年4%的滲透率提升了1.8%,創(chuàng)下了歷史新高。
在“碳中和”背景,特斯拉等新勢力造車在新能源汽車領(lǐng)域表現(xiàn)強(qiáng)勢以及傳統(tǒng)車企加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型背景下,新能源汽車迎來快速放量期。
根據(jù)中國汽車工程學(xué)會(huì)牽頭編制的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖 2.0》,預(yù)計(jì)到 2035年節(jié)能汽車與新能源汽車銷量各占50%,汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。
汽車智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢下,汽車電子化程度加深,F(xiàn)PC 用量顯著提升。動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控三大系統(tǒng)成為新能源汽車的核心功能部件,汽車電子成本相比于整車價(jià)值的占比進(jìn)一步提升。
隨著 5G 技術(shù)的商用,車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,行業(yè)應(yīng)用加速滲透,配套設(shè)備、產(chǎn)業(yè)鏈也正在逐步完善,汽車網(wǎng)聯(lián)化的趨勢顯著。智能化+電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化將會(huì)帶動(dòng)汽車電子化程度加深。
據(jù)汽車FPC廠了解,2010年汽車電子占整車成本比為29.6%,預(yù)計(jì)2020年達(dá)34.3%,到2030年在整車成本中占比接近50%。
目前新能源汽車用汽車電子占整車成本已在50%以上,汽車FPC 在整車的用量占比中也會(huì)得到明顯的提升,預(yù)計(jì)汽車 FPC 用量將超過100片。